Kαύσωνας πως θα κάνεις το air-condition να λειτουργεί αποτελεσματικά αλλά και υγιεινά!

 

Οι ζεστές μέρες του καλοκαιριού και η  αποπνηκτική ατμόσφαιρα καθιστούν απαραίτητη τη λειτουργία του κλιματιστικού. 

Tips για αποτελεσματική  και οικονομική χρήση

Καθαριότητα φίλτρων σύμφωνα με την χρήση και τις οδηγίες του κατασκευαστή. Βοηθάει στην απόδοση του ψυχρού αέρα.

Βάζουμε τις περσίδες να κοιτούν ψηλά. Ο ψυχρός αέρας έχει την ιδιότητα να πηγαίνει προς τα κάτω. Συνεπώς διαχέεται πιο όμορφα η ψυξη στο χώρο.

Συνδυασμός κλιματιστικού με ανεμιστήρα οροφής. Αυξάνει την απόδοση του κλιματιστικού μηχανήματος και η ψύξη μπορεί να φτάσει και σε διπλανό δωμάτιο που δεν διαθέτει κλιματιστικό μηχάνημα.

Δεν λειτουργούμε το κλιματιστικό μηχάνημα με ανοιχτές πόρτες και παράθυρα γιατί μειώνεται η απόδοσή του και δεν έχουμε οικονομία ρεύματος.

Για τους αγαπημένους αναγνώστες του anakalipto.net που νοιάζονται για την διατροφή τους και την υγεία τους, συστήνουμε το ηλεκτρονικό βιβλίο διατροφής, προσεκτικά γραμμένο από πιστοποιημένη διατροφολόγο! Μπορείτε να το αγοράσετε μόνο με 10 ευρώ εδώ

Tips για υγιεινή χρήση του κλιματιστικού

Καθαρισμός φίλτρων για να μην ανακυκλώνεται η συσσωρευμένη σκόνη.

Ανανεώνουμε τον αέρα ανοίγοντας για λίγο κάποιο παράθυρο.

Βάζουμε ένα μικρό λεκανάκι με νερό στο δωμάτιο που λειτουργεί το air-condition για να μειώσουμε την πιθανότητα δημιουργίας μιας ξηρής ατμόσφαιρας. Η ξηρή ατμόσφαιρα επιδεινώνει τα συμπτώματα όσων πάσχουν από αλλεργική ρινίτιδα. Επίσης ξηραίνει τα μάτια όσων φορούν φακούς επαφής. 

Ρυθμίζουμε την θερμοκρασία χωρίς να έχει μεγάλη απόκλιση από την εξωτερική για να μπορούμε να εργαζόμαστε, να καθόμαστε αλλά και να κοιμόμαστε με ασφάλεια. Σύμφωνα με τους ειδικούς ρυθμίστε την θερμοκρασία στο κλιματιστικό τους καλοκαιρινούς μήνες στους  25-28 βαθμούς Κελσίου τους καλοκαιρινούς μήνες. Αν έχετε βρέφη συμβουλευτείτε την παιδίατρό σας.

Για την ώρα του ύπνου επιλέγουμε το πρόγραμμα sleep mode.

Δεν καθόμαστε μπροστά στο σημείο που φυσάει ο ψυχρός αέρας.

Ανακαλύπτω

Προσοχή: Τα Apple εργαλείο για την κλοπή του αυτοκινήτου σου

Οι «ανιχνευτές» της Apple γίνονται εργαλεία στα χέρια των επιτηδειών, προκειμένου να προχωρήσουν σε μια κλοπή αυτοκινήτου με μικρότερο για αυτούς κίνδυνο.

Τις δυνατότητες που παρέχουν τα AirTags της Apple για τον εντοπισμό κάθε λογής αντικειμένου αξιοποιούν κάποιες σπείρες ληστών για την κλοπή πολυτελών αυτοκινήτων.

Σε Δελτίο Τύπου που εξέδωσαν οι αστυνομικές αρχές του Καναδά, γίνεται λόγος για πέντε περιστατικά, όπου επιτήδειοι είχαν τοποθετήσει τις συσκευές ανίχνευσης σε μη αντιληπτά σημεία του αμαξώματος μοντέλων.

Στόχος τους ήταν να τα έχουν υπό στενή παρακολούθηση και μόλις ευοδωθούν οι συνθήκες να προχωρήσουν στην κλοπή τους.

Ειδικότερα, η τοποθέτηση των Airtags στα εμπλεκόμενα αυτοκίνητα γινόταν ενόσω τα τελευταία ήταν παρκαρισμένα έξω από πολυσύχναστα μέρη, όπως είναι ο προαύλιος χώρος πολυκαταστημάτων.

Στη συνέχεια περίμεναν μέχρι να επιστρέψουν στα εύκολα προσβάσιμα πάρκινγκ στις κατοικίες των ιδιοκτητών, για να «χτυπήσουν» κατά τις βραδινές ώρες.  

Οι αστυνομικές αρχές αναφέρουν ότι οι «ανιχνευτές» της Apple δεν είναι οι μοναδικές συσκευές που γνωρίζουν μεγάλη απήχηση στις τάξεις των επιτηδείων, δεδομένου ότι χρησιμοποιούν και τα αντίστοιχα προϊόντα της Samsung, τα SmartTags.

Οι αρχές συστήνουν στους οδηγούς να ελέγχουν εξονυχιστικά το εξωτερικού του αμαξώματος. Και εφόσον εντοπίσουν μια ύποπτη συσκευή να καλούν την αστυνομία.

Παράλληλα, προτρέπουν τους οδηγούς χρησιμοποιούν αντικλεπτικές συσκευές – όπως μπάρες κλειδώματος τιμονιού/πεντάλ και συναγερμούς – αλλά και να σταθμεύουν τα αυτοκίνητά τους σε κλειστά πάρκινγκ.

Πηγή

Ανακαλύπτω

Επιβατηγά αεροσκάφη υδρογόνου καταργούν τη μόλυνση και τις στάσεις ανεφοδιασμού

Τα τελευταία χρόνια οι μεγάλες αεροπορικές εταιρείες, πολλές νεοφυείς εταιρείες αλλά και ερευνητικές ομάδες παρουσιάζουν επιβατηγά αεροσκάφη με νέους αεροδυναμικούς σχεδιασμούς και επαναστατικά υλικά ή τεχνολογίες που τους προσδίδουν δυνατότητες πολύ μεγαλύτερες από αυτές των σημερινών επιβατηγών αεροσκαφών.

Το Ινστιτούτο Τεχνολογίας Αεροδιαστήματος στη Βρετανία με χρηματοδότηση από τη βρετανική κυβέρνηση έχει δημιουργήσει το πρόγραμμα FlyZero στο πλαίσιο του οποίου σχεδιάστηκε ένα νέο επιβατηγό αεροσκάφος. Το σκάφος αυτό θα κινείται με υγρό υδρογόνο καύσιμο που είναι φιλικό στο περιβάλλον ενώ παράλληλα προσφέρει εξαιρετική αυτονομία.

Το αεροσκάφος που σχεδίασαν οι ερευνητές έχει χωρητικότητα 279 επιβατών και θα μπορεί να πραγματοποιεί δρομολόγια από την Ευρώπη στις ΗΠΑ χωρίς στάση για ανεφοδιασμό και από την Ευρώπη για την Νέα Ζηλανδία με μια μόνο στάση ανεφοδιασμού. Το σκάφος έχει άνοιγμα φτερών μήκους 54 μέτρων και δύο κινητήρες τουρμποφάν.

Σύμφωνα με τους σχεδιαστές του το αεροσκάφος αυτό θα κινείται με τις ίδιες ταχύτητες και θα προσφέρει τις ίδιες ανέσεις στους επιβάτες με τα σημερινά επιβατηγά αεροσκάφη με τα επιπλέον πλεονεκτήματα της αυτονομίας και φιλικότητας στο περιβάλλον. Το σκάφος θα διαθέτει κρυογονικές δεξαμενές που θα αποθηκεύουν το υγρό υδρογόνο σε θερμοκρασίες -250 βαθμών Κελσίου.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα αεροσκάφη που θα χρησιμοποιούν υδρογόνο ως καύσιμο μοιάζουν ιδιαίτερα ελκυστικά αλλά οι παράγοντες της αεροπορικής βιομηχανίας αναφέρουν ότι θα χρειαστούν αρκετά χρόνια ακόμη μέχρι να ξεκινήσουν τις πτήσεις εξαιτίας του ιδιαίτερα υψηλού προς το παρόν κόστους κατασκευής και λειτουργίας τέτοιων αεροσκαφών αλλά και κάποιων τεχνικών ζητημάτων που πρέπει να ξεπεραστούν.

Πηγή

 

Ανακαλύπτω

Πιερρακάκης: Έτοιμη να περάσει στα κινητά τηλέφωνα η νέα ταυτότητα

Το πρώτο τρίμηνο του 2022 όλα τα παιδιά θα αποκτήσουν ηλεκτρονικό βιβλιάριο υγείας - Στο ψηφιακό wallet θα προστεθούν υπηρεσίες όπως το δίπλωμα οδήγησης, βιβλιάριο υγείας και η ταυτότητα, σύμφωνα με τον υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης

Για το επόμενο βήμα που έχει να κάνει με την αξιοποίηση του wallet στα κινητά τηλέφωνα, όπως ήδη έχει γίνει για τα ψηφιακά πιστοποιητικά covid-19 έκανε λόγο ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Κυριάκος Πιερρακάκης σε συνέντευξή του στην εφημερίδα «Τα Νέα».

Όπως δήλωσε θα προστεθούν υπηρεσίες όπως το δίπλωμα οδήγησης, το βιβλιάριο υγείας και η ταυτότητα, «Η ταυτοποίηση, η ταυτότητά μας ουσιαστικά, θα πρέπει να περάσει στα κινητά μας τηλέφωνα. Αυτό συμβαίνει ήδη για τα πιο πολλά, ακόμα και για τη μεταφορά χρημάτων. Και συμβαίνει με μεγαλύτερη ασφάλεια από ό,τι συνέβαινε στην κατάσταση που προσπαθούμε σήμερα να υπερβούμε, της υπερβολικής γραφειοκρατίας και της διαρκούς χρήσης πιστοποιητικών στο χαρτί».

Ο υπουργός υπογράμμισε ότι «όταν ο διαγωνισμός των νέων ταυτοτήτων ολοκληρωθεί, θα μπορούμε να λέμε ότι η ταυτότητά μας θα έχει περάσει πλήρως και στο κινητό μας».

Ο κ. Πιερρρακάκης τόνισε ότι το πρώτο τρίμηνο του 2022 όλα τα παιδιά θα αποκτήσουν ηλεκτρονικό βιβλιάριο υγείας, ενώ «τον Ιανουάριο, ξεκινάμε τη χορήγηση 656.500 ψηφιακών υπογραφών σε επαγγελματίες, λογιστές, δικηγόρους, συμβολαιογράφους, δημοσίους υπαλλήλους, σε πολίτες που θα το ζητήσουν», ενώ όσον αφορά στον τομέα της ταυτοποίησης ο κ. Πιερρακάκης σημείωσε ότι «ακολουθούμε μια στρατηγική ψηφιοποίησης της ταυτοποίησης, δηλαδή της παροχής υπηρεσιών με πολύ αυξημένο επίπεδο ασφαλείας από το σπίτι μας ή από τη δουλειά μας, από το κινητό, τον υπολογιστή ή το τάμπλετ. Ξεκινήσαμε το Μάρτιο του 2020 με την ψηφιοποίηση της εξουσιοδότησης και της υπεύθυνης δήλωσης, ίσως δυο πιο συχνές υπηρεσίες του ελληνικού κράτους, που είχαν τη διάσταση του γνησίου της υπογραφής στον πυρήνα τους. Συνεχίσαμε πριν από λίγες εβδομάδες με το γνήσιο της υπογραφής σε οποιοδήποτε έγγραφο, καθώς και στα ιδιωτικά συμφωνητικά». Μάλιστα, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά «η πρόσβαση στις υπηρεσίες αυτές γίνεται με πρόσθετες μέριμνες ασφαλείας».

Τέλος, μιλώντας για τον χώρο της δικαιοσύνης επεσήμανε ότι «στο Σχέδιο Ελλάδα 2.0 υπάρχει ένα μεγάλο κομμάτι που αφορά έργα για την επιτάχυνση της Δικαιοσύνης μέσω της ψηφιοποίησης τα οποία ήδη έχουν ξεκινήσει να δημοπρατούνται και αισιοδοξούμε ότι θα αναβαθμίσουν την καθημερινότητα των δικαστηρίων στον βαθμό που μπορούν».

Πηγή

 

Ανακαλύπτω

Yara Birkeland: Γεγονός το πρώτο ηλεκτρικό φορτηγό πλοίο – Θα ταξιδεύει χωρίς πλήρωμα

Το φορτηγό πλοίο, μήκους 80 μέτρων και 3.200 τόνων, θα ξεκινήσει σύντομα δοκιμές για δύο χρόνια, κατά τη διάρκεια των οποίων «θα μάθει» να ελίσσεται μόνο του στις θάλασσες

Μηδενικές εκπομπές ρύπων από το πρώτο πλήρως αυτόνομο, ηλεκτρικό φορτηγό πλοίο στον κόσμο που καθελκύστηκε στη Νορβηγία την Παρασκευή. Πρόκειται για ένα μικρό αλλά πολλά υποσχόμενο βήμα προς τη μείωση του κλιματικού αποτυπώματος της ναυτιλιακής βιομηχανίας.

Μεταφέροντας έως και 120 εμπορευματοκιβώτια με λίπασμα από ένα εργοστάσιο στη νοτιοανατολική πόλη Porsgrunn στο λιμάνι Brevik, σε απόσταση περίπου 12 χλμ, το ηλεκτρικό πλοίο Yara Birkeland θα εξαλείψει την ανάγκη για περίπου 40.000 θαλάσσιες διαδρομές που τροφοδοτούνται από ρυπογόνο ντίζελ. 

To celebrate this momentous occasion, #YaraBirkeland visited Oslo for it's first and only visit where the Norwegian Prime Minister, @jonasgahrstore was given a tour by CEO of Yara, @stholsether. 🚢 Read more about Yara Birkeland. 👉 https://t.co/S1bcPIcLgS pic.twitter.com/pQYft5fh1P

— Yara International (@yara) November 19, 2021

 «Φυσικά, υπήρξαν δυσκολίες και πισωγυρίσματα», δήλωσε ο Svein Tore Holsether, διευθύνων σύμβουλος του νορβηγικού κολοσσού λιπασμάτων Yara, ο οποίος εξέφρασε ικανοποίηση, κατά την παρουσίαση του πλοίου, που είχε αγκυροβολήσει σε αποβάθρα στο Όσλο.

Το πλοίο, μήκους 80 μέτρων και 3.200 τόνων, θα ξεκινήσει σύντομα δοκιμές για δύο χρόνια, κατά τη διάρκεια των οποίων «θα μάθει» να ελίσσεται μόνο του, χωρίς να χρειάζεται πλήρωμα.

Η τιμονιέρα θα μπορούσε να εξαφανιστεί τελείως σε «τρία, τέσσερα ή πέντε χρόνια», είπε ο Svein Tore Holsether, μόλις το πλοίο πραγματοποιήσει ταξίδια 7,5 ναυτικών μιλίων μόνο του, με τη βοήθεια αισθητήρων.

Αν και η απόσταση που θα διανύσει το Yara Birkeland είναι μικρή, θα αντιμετωπίσει πολλά εμπόδια. Θα πρέπει να πλοηγηθεί σε ένα στενό φιόρδ και να πλεύσει κάτω από δύο γέφυρες, ενώ θα διαχειρίζεται τα ρεύματα και τη μεγάλη κίνηση από εμπορικά πλοία, σκάφη αναψυχής και καγιάκ, προτού ελλιμενιστεί σε ένα από τα πιο πολυσύχναστα λιμάνια της Νορβηγίας.

Πηγή

Ανακαλύπτω

Προς εξαφάνιση μηχανικοί, ηλεκτρολόγοι και φανοποιοί αυτοκινήτων

Δυσεύρετοι έχουν γίνει οι μηχανικοί και οι ηλεκτρολόγοι αυτοκινήτων σε όλη την Ελλάδα καθώς από τη μία μεριά οι νέοι θέλουν να αποφύγουν την μουτζούρα για τα προς το ζειν και από την άλλη μεριά οι «πειρατές» του κλάδου προτιμούν να εργάζονται παράνομα σε κάποιο υπόγειο μη πληρώνοντας ασφαλιστικές εισφορές, ΦΠΑ και λογαριασμούς από το τα είναι υπάλληλοι σε κάποιο εξουσιοδοτημένο ή μη συνεργείο.

Όλα τα παραπάνω έχουν δημιουργήσει ένα εκρηκτικό κλίμα στην αγορά και σύμφωνα με πληροφορίες του Newsauto.gr οι ιδιοκτήτες κάθετων μονάδων αλλά και μη εξουσιοδοτημένων συνεργείων τόσο στην Αττική όσο και στην υπόλοιπη Ελλάδα αναζητούν αλλά δεν βρίσκουν μηχανικούς και ηλεκτρολόγους αυτοκινήτων!

Μάλιστα όσοι καταφέρουν να βρουν κάποιον μηχανικό ή ηλεκτρολόγο οι μισθοί που απαιτούν είναι ιδιαίτερα υψηλοί για τα σημερινά δεδομένα, οι οποίοι κυμαίνονται σε άνω των 1.000 ευρώ καθαρά, και ακόμη και αν συμφωνήσει το ιδιοκτήτης της μονάδας να τα δώσει εγκυμονεί πάντοτε ο κίνδυνος να χάσει τον υπάλληλό του καθώς η ζήτηση στην αγορά είναι πολλαπλάσια της προσφοράς…

Το τοπίο ωστόσο στην αγορά εργασίας των μηχανικών και ηλεκτρολόγων αυτοκινήτων άλλαξε ριζικά σταμάτησε να επιδοτούνται οι φοιτητές των συγκεκριμένων τεχνών (δωρεάν διαμονή κατά την φοίτηση, ημερήσια αποζημίωση για πρακτική εξάσκηση) οπότε και μειώθηκε κατά πολύ ο αριθμός τους ενώ από την άλλη μεριά οι μηχανικοί και ηλεκτρολόγοι που εργάζονταν σε κάθετες ή μη εξουσιοδοτημένες μονάδες ανακάλυψαν ότι αν μετατρέψουν κάποιο υπόγειο ή πυλωτή πολυκατοικίας σε παράνομο συνεργείο τα έσοδά τους θα είναι πολλαπλάσια και βέβαια αφορολόγητα!

Όλα τα παραπάνω έχουν προκαλέσει τεράστιες αναταράξεις στην αγορά εργασίας των μηχανικών και ηλεκτρολόγων αυτοκινήτων και οι λιγοστοί υποψήφιοι που είναι διαθέσιμοι μπορούν και έχουν δικαίωμα επιλογής εξαιτίας της πληθώρας των προτάσεων που δέχονται.

Πέραν όμως της έλλειψη των μηχανικών και ηλεκτρολόγων αυτοκινήτων πολύ μεγάλη έλλειψη καταγράφεται και στους φανοποιούς δημιουργώντας μια τρομερή αντίφαση σε μια εποχή που η ανεργία κυρίως στους νέους ανθρώπους της χώρας μας δεσπόζει.

Σύμφωνα με στελέχη από την αγορά εργασίας η βαθιά οικονομική κρίση διαδραμάτισε καταλυτικό ρόλο από την οποία υπέστησαν καθίζηση όλα τα κοινωνικά στρώματα. Ο νέος προτιμά να πιάσει μια δουλειά ως ανειδίκευτος εργάτης ή courier για να εξασφαλίσει άμεσα το μεροκάματό του.

Αυτό έχει ως αντίκτυπο συγκεκριμένες ειδικότητες όπως του μηχανικού του ηλεκτρολόγου ή του φανοποιού αυτοκινήτων να τείνουν να εξαφανιστούν. Μάλιστα κάποιοι πιο τολμηροί εκτιμούν ότι στο προσεχές μέλλον τα τρακαρισμένα αυτοκίνητα θα αντικαθίστανται από καινούρια εξαιτίας του υπερβολικού κόστους επισκευής τους.

Σύμφωνα με τους ειδικούς στην αγορά εργασίας σήμερα οι ειδικότητες που ευδοκιμούν είναι οι ζαχαροπλάστες, οι μάγειροι και οι κομμωτές και γενικότερα ό,τι πλασάρει η τηλεόραση, καθώς εκεί αποδεικνύεται ότι  κατευθύνονται οι νέοι.

Τα Ελληνόπουλα σήμερα προτιμούν τις εύκολες δουλειές, με… “διευθυντικές” προϋποθέσεις επισημαίνουν χαρακτηριστικά κάποιοι καθηγητές!

Πάντως τα στελέχη από την αγορά εργασίας με δεδομένο ότι η τεχνολογία πραγματοποιεί άλματα προόδου και στο μέλλον τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα αποτελούν την συντριπτική πλειοψηφία, εκτιμούν ότι ανθίσει πολύ η ειδικότητα του ηλεκτρολόγου…

Ανακαλύπτω

Να γιατί δεν πρέπει να φορτίζεις το smartphone σου στο αυτοκίνητο

Είτε βρίσκεσαι σε ένα μεγάλο και πολύωρο road trip, είτε έχεις κολλήσει στην κίνηση, το να φορτίζεις το κινητό σου στο αυτοκίνητο δεν είναι ποτέ καλή ιδέα. Παρότι αρχικά φαίνεται εντελώς ακίνδυνο και πολύ απλό να το συνδέσεις το τηλέφωνό σου με τη θύρα USB του αμαξιού, αποδεικνύεται πολύ σοβαρό λάθος.

Αρχικά, οφείλεις να γνωρίζεις πως η θύρα USB του αυτοκινήτου παρέχει πάντοτε αρκετά λιγότερη ενέργεια από όση χρειάζεται ένα smartphone για να φορτίσει. Αυτό μπορεί να έχεις ως αποτέλεσμα να σταματήσει να φορτίζει η συσκευή ή ακόμη και να μην φορτίσει καθόλου. Ειδικά στα iPhone, ενδέχεται να δημιουργηθούν και προβλήματα στην μπαταρία. Αλλά δεν είναι μόνο οι μπαταρίες των τηλεφώνων που μπορεί να έχουν θεματάκια: Αν το αυτοκίνητό είναι κάποιο παλιό μοντέλο (15ετίας+) τότε ενδεχομένως να υπάρξουν κάποια θέματα και με τη δική του μπαταρία.

Τι να κάνεις λοιπόν; Η ιδανικότερη επιλογή είναι να το ενεργοποιήσεις τη λειτουργία χαμηλής ισχύος και να περιμένεις να φτάσεις κάπου όπου θα μπορείς να το φορτίσεις σε μια κανονική πρίζα.

Πηγή

 

Ανακαλύπτω